返走川藏线拉萨租车去成都

返走川藏线拉萨租车去成都，又是否算不算得上一次旅行的回眸，一场生命的逆行，一次思维的颠覆?年少的成长有时来得会很快。近些年来，风雨兼程，匆忙的奔碌着，却依旧会在静谧的午夜，感受到莫名涌上心头的落寞和哀伤。朋友劝慰说，让自己放空一下，给自己几天假。自己竟一时间不知何往?于是，一趟航班就把自己送到了心中久恋的圣城——拉萨。在城市里待久了，特别向往的就是这种人烟罕至的宁静。山水云雾都似有灵气，一切缓慢而至。

你不必唤醒谁，安安静静的等待时光柔软，天色初晴。决定返走川藏线拉萨租车去成都反其道而行之，自驾回成都。联系好回成都的租车公司，找了为代驾师傅，按常规，一样在路边看到美景，随时喊宁师傅：“师傅刹一爵(脚)~”师傅是四川人，当然得喊四川话。

【线路规划】

拉萨——工布江达县——林芝——波密——然乌——八宿——邦达——昌都——江达——甘孜——四川成都。

【线路状况】全长2413公里。大概需要3—7天

Day1：拉萨—273km—工布江达县—147km—林芝

返走川藏线拉萨租车去成都，从拉萨出发，一路南下，山雄而奇伟，林茂而怏然，雪山碧水，每一站都是全新的视野，全新的色彩。一路上上下下，弯弯折折，尽管有些疲惫，但我依然没有闭眼休息，那感觉真的不一样，不枉我跋山涉水而来。抬头仰望，随处可见雪山之巅，都说希腊是用尽了所有色彩的地方，谁说西藏不是呢?清晨于晨雾中醒来，远处雪山下静静流淌的河流，岸上层林尽染静默，树下牛羊吃草，恍如世外桃源。

Day2：林芝—215km—波密，宿波密。

返走川藏线拉萨租车去成都，川藏线之旅的转折，从这一天开始，恋恋不舍踏上拉萨租车去成都的路途。途中经过拉月藤网吊桥，此桥因毗邻林芝县鲁朗镇拉月村而得名，模仿墨脱县的跨江藤网吊桥而建。藤网桥是珞巴和门巴族独有的桥。分布于西藏、珞渝、墨脱地区，采用白藤编制而成。此桥横跨东久河，跨度112米，距河面27米，采用6000公斤当地树藤编制而成。

天色逐渐暗下来，终于被代驾师傅喊上车，再次恋恋不舍的离开这里别了波密，隐藏在藏江南腹地的桃花源，不知何年再相见，此番美景种在记忆里永远都不会忘记，最美的时间，能停驻多好。

Day3： 波密—130km—然乌湖，宿然乌。

一大早踏上返走川藏线拉萨租车去成都的征程，天还蒙蒙亮，沿途就像一幅幅水墨画，全是黑白灰天上飘着雨点，又有大雾，能见度很低。海拔升高的同时降雨变成了降雪，山路湿滑，为了不干扰司机师傅，车上基本上没人说话，很静。

在返走川藏线拉萨租车去成都的一路上都能看到行者，磕长头的信徒，还有孩子的笑脸让你相信，这里真的是离天堂最近的地方一花一叶一世界，一草一木一天堂于是忽然明白了，为什么这里会诞生仓央嘉措，因为雪域高原的孕育滋养。

晚饭前在巴卡村随便走一走，看见一座桥，被水色惊艳，这一路撩人的颜色，看都看不够 。原本以为有的是时间看然乌湖，却没料到诡异的天气变化根本不等人，顷刻间大雾弥漫，下!雪!了!大雪肆意挥洒铺天盖地，路边的风景，冷风夹杂着雪融，沁人心脾据说冰雾里有山神的影子，你动，风涌，它极缓，就是这样晶莹剔透的然乌湖湖水碧绿，像在沉睡。

Day4：然乌—90km—八宿—94km—邦达

早上从然乌出发，轻松翻过海拔4468米的安久拉山，一路平直的柏油路实在太爽了，沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。途经八宿，稍作调整继续上路。然而路开始烂了，尘土飞扬，不时有前夜雨后留下的石块。忽然发现前面路上面用水泥造了个棚，司机说这里是为了防止塌方滑坡而设计的，这里也是整个川藏线上也是唯一一处有棚的路段。 很快我们就到了悬崖边的怒江大桥， 由于山势险要，不认真观察，会看不见怒江大桥，几乎被隐藏在山崖和绝壁之中了。怒江在这里很窄，江水混浊湍急。因为是军事重地，大桥有武警把守，限速5公里，路过时不得停留也不准拍照，而且对车内人要一一查看。沿怒江而行，褚红色的江水湍流奔涌，峡谷两侧高山夹峙，路两旁的山体都是沙泥质地，寸草不生，且山坡滑泻的痕迹仍随处可见，比澜沧江大峡谷更荒凉，一路没有村庄和人烟。

我们在返走川藏线拉萨租车去成都的路上，开始翻越4618米的业拉山(怒江山)，99道拐，从深山峡谷一直拐到山上，整个之字拐急速陡峭实属罕见，虽然以前在国家地理杂志上多次看到这里的图片，但身临其景的那份感觉所产生的震撼还是特别强烈;俯视怒江大峡谷、一眼望不到尽头Z型大拐、远处起伏的雪山、暗蓝的天和洁白的浮云，这一份壮阔在心胸升腾，身心顿觉豁达与超然。一路完全是尘土飞扬的沙石路，路还算宽大部分地方可以直接会车， 20公里的时速，一个又一个几乎是180°的拐，车后是拖着长尾的尘土如浓雾弥漫，遇到上行的大货车拖出的飞尘几乎看不清楚前面的路。司机说这段路在雨季很难走，出事故也比较多，原来有99拐，因为塌方等整改路线现在实际只有72拐了;之字拐道路将山顶与峡谷相连，天上与地上相连，云彩与水流相连。只有亲眼见过，才能体会到川藏线的艰险，才能明白为什么有人将川藏线称为“死亡之路”。

爬完九十九道拐，越过业拉山，就来到了美丽的邦达草原，邦达乃川藏北路与川藏南路的汇聚点，也是茶马古道的必经地，水美草肥，牛羊遍地。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。

Day5：邦达—170km—昌都—228km—江达

出邦达后一直沿玉曲河而行，翻越海拔4572米的浪拉山, 经过邦达机场，一路时晴时雨，看见彩虹，风景如画。行驶170km公里(317国道一处垭口处烂泥，其他都是柏油路，214国道路况好)，有些路段可以开80公里以上，行车比较快,到昌都吃午饭。翻越海拔4300米、海拔4490米的拉吉拉山，边走边拍，走国道214抵达江达。作为川藏线的逆行者，返走川藏线拉萨租车去成都的车辆爬上山，云雾在山间缭绕，非常美。

　　Day6：江达—314km—甘孜

　　从江达出发，途径金沙江大桥，江水浩浩泱泱，奔流不息。继续前行到新路海湖，湖的西南是雀儿山，山口处会见到一块“川藏第一高，川藏第一险”的标志牌，这是返走川藏线拉萨租车去成都的危险路段，开车需小心。穿越雀儿山抵达甘孜县。一路上时下雨时晴天，一路风光无限，这就是川藏线自驾游的魅力所在。

Day7：甘孜—416km—四川成都。

一早从甘孜县出发，穿越泸定铁索桥，经石棉上雅西高速，过雨城雅安，抵达成都。

作为返走川藏线拉萨租车去成都的川藏线的逆行者，逆行，是心灵对纯粹的回归，颠覆，是对生活的重置。

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